棘爪和止回棘爪
坡道挂p挡没有拉手刹来回摇晃？
坡道挂p挡没有拉手刹来回摇晃？
首先自动挡车型的P档是驻车档，其实它是在N档的基础上演变而来的，P档除了将变速箱置于空挡模式之外，还会在变速箱内部设置了棘爪以及在动力输出轴上设置了棘爪轮，当挂入P档时变速箱里面的棘爪和棘爪轮就会相互勾住卡止，从而车辆起到固定静止的作用。
而这个棘爪其实就类似一个钩子，来勾住变速箱的动力输出轴进行机械锁止，以此达到固定住车辆的目的。但是它绝对不是什么所谓的高精度的传动齿轮，仅仅就是一个带卡槽的钩子。当车辆挂入P档后，就是通过这个钩子与卡槽进行咬合，从而锁紧汽车的传动部分，这样在一定程度上可以保证车辆不溜车。
当车辆在坡道停车挂入P档后，车子可能会前后晃动一下，其实这样是不会对变速箱造成损害的，这是因为棘爪和棘爪轮之间是有间隙的，也正是由于棘爪的机械装置不精密，在挂入P档松开脚刹后车辆会前后晃动一下，等棘爪吃住力车辆就不会再动了。正是由于车辆最后晃动的那一下导致很多车友误以为这样很伤车，其实并没有什么不妥，完全没必要瞎操心。
此外变速箱可以承受很大的冲击载荷，钢制的棘爪轮也很结实，一般不会轻易损坏，所以真的不用太纠结这个晃动。当车辆挂入P档后变速箱就处于空挡状态，发动机到输出轴之间的动力传输就完全中断了。即使挂入P档后被较大的外力追尾了，受到损伤的也只有棘爪和棘爪轮，对于变速箱内部齿轮和电控系统是没有任何损伤的。
铁葫芦的机械原理？
手动铁葫芦起重机械原理是： 手拉葫芦向上提抄升重物时袭,顺时针拽动手动链条、手链轮转动,下降时逆时针拽动手拉链条,制动座跟刹车片分离,棘轮在棘爪的作用下静 止,五齿长轴带动起重链轮反方向运行,从而平稳下降重物。
手拉葫芦一般采用棘轮摩擦片式单向制动器, 在载荷下能自行制动,棘爪在 弹簧的作用下与棘轮啮合,使制动器安全工作。
机械表放几小时就停？
自动机械表如果不戴,通常都会在3天左右时间停下来的。全自动机械表不用电池,因自动机械表须靠手臂的摆动而自动上弦,所以每天必须配戴八小时以上,才能确保计时准确。
全自动机械表是时下最流行的机械表之一，它有一个很明显的改进就是不用每天为手表上发条了。利用手表的自然摆动就能为手表提供动能，让手表正常运转，大大方便了这类手表的使用。不过全自动机械表也有一个局限，就是如果不佩戴它的时候，它就会自动停止工作了，而它所有相应的功能显示就同时停止了。想要它正常运转必须每天佩戴它才行。