新卡罗拉尾部设计比老款难看
卡罗拉尾标d4跟d4t有啥区别？
卡罗拉尾标d4跟d4t有啥区别？
丰田卡罗拉尾部D4-T指的是1.2T的发动机。2017款1.2T卡罗拉 D4指的是直列4刚发动机,T指的是涡轮。
D4意思是丰田全新的发动机4双技术组合，一双是进气气门和排气气门双向可变正时系统；二双是长短可变双进气歧管；三双是燃油歧管喷射与燃油缸内喷射双喷射系统统称为混合喷射；四双是发动机奥托循环与阿特金森循环可变工作双循环系统。而T就是涡轮增压的意思。
2019款卡罗拉刹车后面圆柱是什么？
真空助力泵是制动系统的一个部件。汽车制动时，为了减轻驾驶员脚部的劳动强度，同时使制动反映更灵敏，在制动总泵工作端，安装了一个类似储气罐的装置，但这里并不是储存空气的地方，而是储存负压的容器。
利用发动机进气道产生的负压，把助力泵内部的空气抽出，时助力泵内部产生负压，在制动的时候，利用产生的负压，通过膜片和传动杆，对制动总泵产生额外的驱动，来减轻驾驶者对制动踏板施加的外力强度。
2022版卡罗拉有什么优点缺点？
优点
1。近距离挺靓，这点的确在我买车的时候吸引了我（我买车的时候啥也不懂，就知道车好看点，名牌的就行）
2。动力足，我几次车里满载，共5成人，在高速一路都是150左右，动力还不错的。（我的是1。8自动）
3。仪表盘，方向盘，做工不错。其他的做工，我不敢恭维，感觉很单薄，简单地说，就是用料不足。
4。驾驶比较省心，方向盘，油门，刹车，都特别轻。尤其是我开了别克君威后，再开自己的车，真是感触很深，驾驶绝对非常轻松。这点，大概是很多家庭用车，选择它的缘故。
5。谈谈刹车，这车的刹车似乎有一小段空行程，就是前半段刹车特别松，让很多人没有信心。其实你掌握好了力度，卡罗拉的刹车很灵敏，我有次在外环上，连续4辆车追尾，当时速度都在90左右，我是第五辆，我刹住了，感谢卡罗拉的刹车！！
缺点
1。 空间小，你要是前排座椅后移太多的话，后面不能做人了。
2。 车皮薄，你用手敲敲车顶，真够薄的，我担心，要是下大的冰雹，说不定得砸窟窿 。
3。 车内塑料太多，时间长了，感觉很低档。摸摸，到处是硬梆梆的塑料。
4。 车门的关门声，刚开始，好像挺浑厚，时间长了关起来，感觉特单薄。尾箱也是，用力关下尾箱，真不是享受。
5。 异响。车颠簸的时候，中控台一直有#34搭搭搭#34的声音。最近，门好像也有小声音，大概是玻璃震动了。
6。 悬挂，那真是我最恼火的地方，过个缓冲带，车快跳起来了。真担心车会散架。