没离合的摩托车山坡最佳骑行方法
弯梁摩托车爬坡无力高速行驶不稳？
弯梁摩托车爬坡无力高速行驶不稳？
首先我们要检查排气管和缸头或者是气缸的排气口是不是堵塞，要是堵了就要想办法疏通，不行的话就去换一个，反正也要不了多少钱！然后我们还要检查进、排气气门的间隙有没有问题，有问题就把间隙调节一下，看情况是调大还是调小，然后找个坡试一下有没有好转。
摩托车怎样下坡起步？
坡度较陡时，可用中速挡起步，使用离合器握把和制动踏板的操作方法与上坡起步正好相乒，放松脚制动踏板，待车辆开始溜动后再逐渐松开离合器握把，使车辆平稳起步。
如果下坡中途停车，发动机熄火后需重新起步时，可免去人力起动，直接换人中速挡，接通点火开关，利用摩托车的滑行惯性力，快速松开离合器握把起步和起动发动机。下坡时可根据坡度的大小提前换人合适的档位，以利用发动机的牵阻作用控制行车速度。必要时，辅以脚制动。
骑摩托车在上坡和下坡分别应该用哪一个档位？
摩托车上坡时应该用：2-3档位。
下坡时节省汽油可用：空档位。
摩托车起步的时候挂个低档。
摩托车在骑行过程中挂档。
摩托车现今有两种档位，循环档 和 国际档：
循环档是拉住离合踩一下是一档然后缓慢松离合，拉住离合再踩一下就是二档然后缓慢松离合，拉住离合再踩一下就三档然后缓慢松离合，拉住离合再踩一下就是四档然后缓慢松离合，拉住离合再踩就是空挡了。
国际档是拉住离合踩一下挑一下是一档缓慢松离合，拉住离合再挑一下是二档缓慢松离合，拉住离合再挑一下是三档缓慢松离合，拉住离合再挑一下是四档缓慢松离合， 如果降档就踩，拉住离合踩一下三档缓慢松离合，拉住离合再踩一下二档缓慢松离合，拉住离合再踩一下一档缓慢松离合，拉住离合再踩一下再一挑就是空挡了。
摩托车上坡捏点离合会有劲点吗？
不会有劲的。
捏离合的作用是使发动机与传动系统暂时分离，不会加大发动机动力的。正确操作是在上坡前及时减挡，使发动机保持充足的扭矩，稳住油门匀速上坡。不要猛轰油门来代替以高扭矩。
不管什么时候，只要捏离合就会切断发动机的动力输出，半离合也会使动力输出打折扣，这时有可能就爬不动坡了。在上坡时，如果要速度很慢的行驶，就得用低速档，比如二档或一档，但不要半离合，这样就可以在车速很慢的时候仍能行驶，如果要走走停停，一般就要用一档了，本来就是上坡，再用二档起步发动机会比较吃力，当然这些也要视情况而定，发动机动力不足，坡度不一样，具体的方法也不能太机械了，要视情况灵活掌握。