考科2如何才能不紧张有什么诀窍
后天就要考科三了，这是第二次考了，感觉焦虑到了极点，其实科目路线记得也还行，但就是很害怕，怎么办？
后天就要考科三了，这是第二次考了，感觉焦虑到了极点，其实科目路线记得也还行，但就是很害怕，怎么办？
今天刚科三100分一把过，好激动。
科二挂了四次都在倒库，已经产生了深深的恐惧感，怎么办？
在科二的五项中，练习时间最长的应该就是倒库了，因为很多人觉得，考试难度最大的是倒库，其实挂科和扣分最多的，是坡道停车。
我们说一下倒库吧。
倒库分为右倒库和左倒库，右倒库相较于左倒库而言，难度稍微大一些，因为右倒库很容易压到右侧的库角，那里属于视线盲区，不容易看到。
其实倒库并不难，但对于练车的人来说，由于刚接触车辆，对车辆的熟悉程度还很低，有点不太适应，开始时会不知所措，但多练习一些次数，慢慢就会好了。
在练习科二之前，教练首先就要求我们控制车速，也就是控制离合，只有控制住了离合，在倒车过程中才不会出现过早或过晚打方向盘的问题，而且这很重要，无论过早还是过晚打方向盘，都会导致车辆偏离车库的标准线。
以右倒库为例，教练会告诉我们几个标准点，何时右打死方向盘，何时看左后视镜，何时看右后视镜，何时打直方向盘等等。记住这些要点，然后在练车的过程中，找到适合自己的点，并不断进行反思和总结，就可以了。
在练车时，我发现有的学员根本不知道倒车的基本原理，当车辆有点偏离时，不会进行微调整。我就会将我总结的一些经验告诉他们，比如在第二次往右打方向盘打早时，车子会往右偏，我会告诉他们适当地把方向盘往左打半圈，偏离的方向便可以调整过来了。
车子停进车库后，从后视镜看应该是前宽后窄，这样车子才是直的；倒车时往哪个方向偏，便往哪个方向打方向盘，前进时往哪个方向偏，就往对面打方向盘。这些都是我练车时总结的，会告诉不太明白的学员，他们也觉得很有道理。
如果总是在倒库上挂科，就需要找人帮你好好练一下，像记公式一样将你的所有点记清楚，考试时按模式操作，一般不会有啥问题。另外，别人帮你看着，更容易发现其中的问题所在，效果会更好。
考试时心态最重要，要是太在乎考试成绩，反而考不好，放开了去考，这次不过，大不了下次重考，没准就考过了。
科目二坡道起步，怎样才能不熄火？
说到坡道定点起步，那简直就是绝大部分车主的噩梦，学车考试的时候大部分人都会在这个地方熄火或者溜车，日常驾驶的老司机偶尔也会在坡道熄火，一不小心就是溜车撞车。
至于在坡道起步如何才能不熄火溜车，方法很简单，只要找准所谓的半联动点，那么就不会出现这样的问题，但对于新手而言，所谓的半联动根本就不知道是什么，今天就教大家一个简单的办法。
简单说一下什么是坡道起步，所谓的坡道起步就是指车辆在斜坡上停留，同时踩下离合和刹车，拉上手刹，然后重新起步。都知道手动挡的车型最难就是控制离合器，一不小心就会导致汽车熄火。
在学车的时候，教练一般都会说慢松离合，当离合松到汽车开始震抖的时候就可以慢慢松开刹车，结果车辆熄火直接后溜。
其实并不是方法不对，而是新手掌握不好那个度，当你在进行坡道起步的时候，松离合一定要慢，感受车子的震动，当汽车一直在震，车头微微抬起有种想要往前窜的感觉，这就是所谓的半联动点了。
此时一定要稳住离合，一定不能再动离合器，慢抬刹车，一定要慢，当车子开始往前走的时候，刹车就可以松掉，但不能一下子就全部松掉，当感觉动力不足时，可以适当给点油门。
之所以会导致汽车熄火，完全是因为离合放得太快，或者离合放得太少，要不就是在松刹车的时候动了离合，才会导致汽车熄火的情况。
只要能够控制好离合就不会出现这种情况，而很多人都是因为找不到那个半联动点，那么你只要发现汽车在抖动的时候，先不要急着放刹车，继续放一点离合，让汽车抖动得更加厉害，稳住离合松开刹车就可以了。
其实很简单的，只要掌握好那个度，放离合的时候一定要慢，稳住离合的时候一定不能再动，那么就不会出现熄火了。
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