新手司机怎样过红绿灯
红绿灯几档正常行驶？
红绿灯几档正常行驶？
手动挡如下:
1、等红绿灯用N档的好处，可以节约油耗。
2、减少刹车片的磨损，如果等红绿灯时在前进档D档时，汽车有向前行驶的一个力，需要踩住脚刹，容易造成刹车片的磨损。当然刹车片的磨损一时半会你也是无法发现的，只是时间一长你就会发现刹车片磨损严重。
3、等红绿灯在N档可以保护变速箱，如果你等红绿灯在N档，跟车较近，前车起步时溜车，造成相撞，后造成变速箱的损坏。因为此时你在前进档，而前车倒退给你车一个向后的力，容易造成变速箱损坏。
新手遇到红绿灯如何降速换挡？
手动挡减速档位操作方法。
驾驶手动挡车型，大多数人都习惯于短距离空挡滑行，比如前方遇到红绿灯路口，红灯亮起后，我们提前减速然后切换到空挡，踩刹车滑行直至完全停下，这个操作没有任何问题。也可以不换空挡，之前在什么档位不动，踩刹车 踩离合减速，确保不会在停止后熄火，或者说感觉接近路口并且速度特别慢，发动机开始抖动快要熄火时，立即切换空挡。
新手开车遇到红绿灯的详细操作步骤是什么？
看到红灯，提前刹车减速，逐渐减档，到停车线前停车。挂空挡，拉紧手刹。红灯还有五六秒就变绿灯了，踩离合挂1档，松手刹，变为绿灯了，就慢慢抬离合起步。
刹车器称之为制动器，分为汽用刹车器，工业用刹车器。工业用刹车器又分为电磁刹车器，通电摩擦式工作，磁粉刹车器通电后利用磁粉的特性传递力矩，两都均采用DC24V直流电，使用安全，可靠，方便。
电磁刹车器的构造比较简单，体积比较小，而磁粉刹车器的构造相对来说要复杂些，体积也比较大，两者的工作原理不同。
电磁刹车器工作原理
当有电流通过电磁刹车器磁性线圈时，电磁力吸合刹车片，使用刹车片释放制动盘，这时传动轴带着制动盘正常运转或者启动。当切断电磁制动器的电流时，那么刹车片脱离制动盘，制动盘与刹车片及法兰盘之间生产摩擦力矩，使用传动轴快速停止。
产品特点
电磁刹车器具有体积小、重量轻、结构紧凑、操作方便、安装简单、高频动作、安全可靠、耐用、维护方便以及易于实现远距离操作等特点。
磁粉刹车器
磁粉刹车器可称之为磁粉制动器。
磁粉刹车器适用于机器的传动系统，以张力控制、放卷控制、连续滑头式等为工作重心。按照放卷张力制动扭矩/放卷半径的关系，随着卷径的减少，相应减少制动扭矩，即可获得恒定的张力。根据需要可以在卷轴和磁粉刹车器之间设置齿轮等增减机构。
在滑差转速对扭矩特性方面，如使励磁电流为恒定值，与滑差转速(驱动侧驱动体和被动侧从动体的转速差)无关。扭矩可保持恒定。
这是由于使用了半固体的磁粉(磁粉铁粉)作为运转传递的介质。而静摩擦扭矩和动摩擦扭矩没有什么差异，说明容易进行扭矩控制。除了应用于连续滑差，具有热容量大的特性外，还可以用于张力控制、缓冲启动等。扩大了磁粉刹车器的应用范围。比如在张力控制情况下，虽然因卷径的不同，磁粉刹车器的滑动转速会产生变化，但是与滑差转速无关，只需要控制励磁电流的大小简单正确的实现扭矩控制。