哪款国产车可以跟汉兰达媲美
第四代胜达20万起售，是汉兰达锐界冠道的对手吗？
第四代胜达20万起售，是汉兰达锐界冠道的对手吗？
我只能说，理想很丰满，现实很骨感！起亚KX7跌破20万，isn 它仍然很暗淡吗？！当然全新的胜达相比KX7还是有很多新东西的，所以它的未来会比KX7好很多。It 能不能打得过汉兰达和冠道还不好说，不过可能会让锐界觉得有点害怕~ ~
全新的外观设计，不管好看不好看，真的辨识度很高。除了前脸之外，侧面和尾部相比海外版有所改动，尤其是侧面D柱采用了较厚的镀铬装饰，相当有力量感。内饰设计相对来说内敛很多，但采用了时下流行的悬浮式中控大屏设计，很有档次感和科技感。
全新的动力系统，全新的2.0T发动机，最大功率达到177kW，最大扭矩353N.m，全系匹配8AT(键换挡)，不仅比KX7强，也比汉兰达锐界强很多。
全新胜达六座，避开消费者 五席和七席的纠结。而且六座不仅比五座多一个人，年检也比七座少两个。更重要的是，在一定程度上降低了厂商的生产成本。
此外，全新胜达还配备了指纹解锁、车内人员提醒(ROA后排乘客遗忘报警)、盲点影像系统等高科技功能，这也将成为一大卖点。关键是20万的起步价在一众合资中型SUV里真的很有吸引力~ ~
以冠道和锐界的最低配为例(汉兰达 s最低配需要增加，价格贵):
一眼看去，在乘坐空间没有明显差别的情况下，它的动力总成优势更加突出，配置也相对丰富，性价比无疑高于冠道的1.5T车型(但冠道的主力产品是2.0T，所以影响不会太大)，但它凭借高于美系车的品质和可靠性，会给锐界带来不小的压力~ ~
谈完最小匹配，让 s来看看它的顶配和其他车型的对比(这次对比汉兰达和锐界):
显然，相比之下，
汉兰达 美国的动力和配置确实低很多，但鉴于丰田 s强大的品牌号召力，即使全新胜达完胜汉兰达，销量也能 不能和汉兰达比。唐 别忘了，在全新胜达上市之前，锐界的性价比已经够高了，但还是不能 t卖汉兰达，所以新胜达挑战汉兰达，基本没希望了，但是带锁的四驱车型可以抢很多锐界客户~ ~
冠道和汉兰达作为国内合资一线品牌，可以说是以五座和七座瓜分了日系品牌在中型SUV市场的大部分份额。除了日本人，唯一能打得过他们的肯定是德国人，韩系和美系地位差不多。虽然美系在销量上有优势，但是是靠终端巨大的让步换来的，和现在的韩系差不多，所以是现在韩系的旗帜。舰式SUV的全新胜利，只能直接挑战美系的锐界。当然也会抢夺一些探索世界的潜在消费者~ ~
汉兰达和GM8哪个好？
个人觉得汉兰达更好
汉兰达一直贯彻着一种不给人添麻烦的日系哲学。行驶过程中，悬架会小心翼翼地隐藏路面上的损伤，减震器和弹簧的动作相对柔和，最终传递到车厢的振动微乎其微。转向手感中规中矩，既不会给你带来太多乐趣，也不会成为驾驶中的负担。它足够稳重，足够舒适，足够朴素。总而言之，这是一辆TNGA之前的丰田:踩油门，打方向盘；其他的，好像没别的了。