轿车内听到怎样的声音隔音好
中低频噪音用什么玻璃隔音效果好？
中低频噪音用什么玻璃隔音效果好？
一、缘何中空玻璃不隔音？
中空玻璃不是真空玻璃，两者概念不同，中空玻璃是用两片（或三片）玻璃，使用高强度高气密性复合粘结剂，将玻璃片与内含干燥剂的铝合金框架粘结，制成高效能隔音隔热玻璃。中空玻璃不是专业的隔音玻璃，虽然对人说话声音有隔音的效果，但对交通噪音等其他中低频噪音的隔音效果并不理想。这就是为什么断桥铝门窗隔音效果不理想的原因。
二、真空玻璃隔音性能及缺点
真空玻璃是将两片平板玻璃四周密闭起来，将其间隙抽成真空并密封排气孔，两片玻璃之间的间隙为0．1－0．2mm，真空玻璃的两片一般至少有一片是低辐射玻璃，这样就能将通过真空玻璃的传导、对流和辐射方式散失的热降到最低。
从原理上来看，真空玻璃隔音性能是不错的，但是作为隔音玻璃，也有其不少的缺点。其一，真空虽然能够阻止传音，但是真空玻璃为了保证真空层，在玻璃之间加入了肉眼看不见的固体支撑托形成固体传音，隔音效果并没有明显提高；其二，真空玻璃因为气体会渗漏、渗透，以及聚集在玻璃表面气体在温度、阳光的作用下，可从玻璃表面或表层解吸，或扩散进入真空层内，进而影响真空玻璃使用寿命。
三、夹胶玻璃隔音性能及优点
夹胶玻璃隔音量的服从于质量定律，即面密度（材料密度与厚度乘积）决定总体隔音量的大小；夹胶玻璃由两层玻璃加胶片组成，厚度不大，玻璃密度大，因而夹胶玻璃面密度大，其隔音性能最理想。
夹胶玻璃存在着隔音性能的吻合效应。降噪与振动控制的目的在于：寻找吻合效应的声波频率不在需要降噪的频段范围；夹胶玻璃的吻合效应出现在3000Hz左右，远离了中低频的交通噪音，是目前较为理想的繁忙交通要道所采用的隔音玻璃。
夹胶玻璃中间的胶片相当于一片阻尼层，能有效抑止玻璃的振动，从而提高玻璃的隔音性能。声波通过撞击玻璃，使玻璃产生振动从而传播噪音，单层玻璃、中空玻璃、真空玻璃及夹胶玻璃，都会因声波的撞击而产生振动，振动则产生了声音，但因夹胶玻璃的胶片阻挡，有效降低玻璃的振动。
四、结论：最优性价比的隔音玻璃方案
在这三种隔音玻璃中，中空的隔音效果良好，其对中高频噪音的降噪效果还算可以，但是汽车发动机的嗡嗡声和飞机发动机这种低频噪音，就相对不足一些。
真空与中空相比要相对好很多，而现在的大多数隔音玻璃窗所使用的也都是真空玻璃，由于中间没有空气所以声音无法传播，即使支撑点能够作为声音的传播桥，也无法达到影响人的程度，因此被广泛使用。
而夹层玻璃，根据夹层的不同其降噪能力也会改变，想要达到超越真空玻璃的降噪效果也是十分简单的，但是从造价成本角度来讲，就相对不太合算了。
在实际使用和购买时，你还还需要考虑性价比，隔热等因素。比如真空玻璃虽然理论上可以完全隔绝噪音，但是目前市场上能出售的真空玻璃，因玻璃与玻璃之间存在着大量的支点，从而隔音能力大大下降。这就让一平米好几千的真空玻璃显得性价比非常低了。
再比如夹胶玻璃常用的PVB胶片，常温下的导热系数为0．221（W／km），空气的导热系数是0．024，这相差十倍的导热系数引起的直观感觉就像你吃饭时一个用瓷碗（PVB），一个用木碗（空气）。单一的夹胶玻璃隔热不理想也是在门窗选择时需要考虑的。
生活在都市，车流噪音总是无法避免，拥有一个相对安静的休息环境很重要。所以，如果是新房装修，在选择门窗的时候一定要注意隔音功能。最后小编提醒一句：降低噪音除了产品的种类的主要因素，还有安装、窗户边缘部的密封效果、间隔条的种类、玻璃和窗框件的缓冲介质等都是非常重要的因素。
如何降低汽车噪音？
经常有行驶在路上的车友发现，自家的爱车发出很大的噪音，这一情况在跑高速时尤为明显。那么汽车的噪音到底是从哪发出来的呢？一般来讲汽车噪音有四个“源头”：发动机噪音、轮胎噪音、空气中的噪音和车身结构造成的噪音。对于这四种不同的噪音来源，我们也有相对应的解决办法。
一、噪音产生原因
1.发动机噪音
车辆发动机是噪音的一个来源，它的噪音产生是随着发动机转速的不同而不同。主要通过前叶子板、引擎盖、挡火墙、排气管产生和传递。
2.路噪
路噪是车辆高速行驶的时候风切入形成噪音及行驶带动底盘震动产生的，还有路上沙石冲击车底盘也会产生噪音，这是路噪的主要来源。路噪主要通过四车门、后备箱、前叶子板、前轮弧产生和传递。
3.胎噪
胎噪是车辆在高速行驶时，轮胎与路面磨擦所产生的，视路况车况来决定胎噪大小，路况越差胎噪越大，另外柏油路面与混泥土路面所产生的胎躁有很大区别。胎噪主要通过四车门、后备箱、前叶子板、前轮弧产生和传递。
4.风噪
风噪是指汽车在高速行驶的过程中迎面而来的风的压力已超过车门的密封阻力进入车内而产生的，行驶速度越快，风噪越大。风噪主要通过四门密封间隙、包括整体薄钢板产生和传递。
5.共鸣噪和其他
车体本身就像是一个箱体，而声音本身就有折射和重叠的性质，当声音传入车内时，如没有吸音和隔音材料来吸收和阻隔，噪音就会不断折射和重叠，形成的共鸣声。噪声主要通过噪音进入车内，叠加、反射产生。
二、解决办法
1、发动机噪，路噪，胎噪都属于结构噪音，它的主要产生是震动，最合理的解决办法就是制震。加入减振板配合吸音垫，能很好解决路噪和胎噪。
2、风噪是因为风的压力超过车门的密封抗阻力而形成，所以加强密封阻力是最直接最根本的解决方法，车门密封条和内心密封条就能很好解决这一问题。
对于汽车噪声，大多数人都是难以容忍的。但只要平时多注意对汽车的保养，在使用时多加爱护，出现问题及时解决，那么这些问题出现的几率就会降低，从而增加驾驶的安全性。
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