低速松油门拖拽感怎么解决
发动机拖拽感变大？
发动机拖拽感变大？
松油门发动机有拖拽感是有可能跟清洗油路有联系，假如操作不当或沒有安装好基本都会影响到此问題，提倡您立刻去检测。
当您松油时正好触发了升挡机制，发动机升挡自然转速会造成跌落（具体跌落多少按照齿比落差的大小，一般情况下一二挡间的齿比落差最大，理所当然这一时候出现顿挫感最为显著、频繁），转速跌落自然而然的影响到发动机扭矩输出下降，况且您还是收油状态更影响到发动机扭矩不足了，理所当然那么就会出现发动机输出动能比车小的问題，而这个时候车子拽着发动机走，理所当然您感觉被拖拽；出现这一问題大多数在1升2挡或2升3挡间，由于这几个挡位间齿比落差较大，而防止的方式同样是非常容易的，这是收油处罚的升挡。
凌派松油门有拖拽感？
最常见的就是积碳，由于长期的低转速，高挡位行驶，容易出现这类情况。其次转速和时速传感器的问题，传感器的分析故障，会导致收油换挡有比较明显的顿挫。
最后就是供油，喷油嘴和油泵故障，可能会导致喷油吃紧，也会出现收油换挡的明显顿挫。
裂行松油门有拖拽感？
裂行出现松油明显拖拽感主要集中在车速相对低的情况下，主要原因就是收油的瞬间触发自动变速箱升档，升挡后由于齿比降低、导致发动机丢失转速，另外收油状态瞬间拉升转速，所以升挡后的发动机转速降低导致扭矩降低，力量小了就拽不动行进中的车辆了，反而被车辆拖拽，
奥迪a6l松开油门有明显的拖拽感？
减少低速松油门的概率,改善松油门的脚法:在路上开车,我们尽量保持较远的车距,对一些车况提前预判,以减少快速松油门的概率,以缓抬油门的方式来减速。
2.
切换驾驶模式:不少车主反映,在运动模式下,拖拽感会好很多。如果你还有自定义驾驶模式的功能,可以在运动模式下进行自定义设置,把发动机设置为运动模式,变速箱和方向盘设置为舒适模式,能较好的改善拖拽感。
迈腾松油门有拖拽感？
主要是因为汽车的传动系统导致的，汽车的行驶速度与发动机的转速不匹配，所以在驾驶汽车的过程中松油门就会产生拖拽感。
在驾驶汽车的过程中，需要留意一下当前行驶档位，如果在较低档行驶过程中收油过快有拖拽感是正常现象。
如果汽车在收油门的过程中产生的拖拽感比较严重的话，建议检查一下传动皮带（或链条）是否损坏，传动皮带出现磨损严重的现象不仅会导致汽车出现拖拽感，严重时会导致汽车无法正常行驶。