日产途乐加装全景影像多少钱
途乐是进口还是合资？
途乐是进口还是合资？
途乐是整车原装进口的。
日产途乐是日本日产汽车集团NISSEN品牌推出的一款全尺寸7座豪华硬派越野车，全车采用非承载式车身结构，根据配置的不同配备1～3把差速锁，分别有4.0V6自然吸气及5.6V8自然吸气两款发动机，匹配7AT变速箱，其直接竞争对手是丰田的兰德酷路泽车型。
帕杰罗V97落地40万、FJ落地50万，该怎么选？
FJ和帕杰罗如果选择？FJ目前只有中东版车型再售，50万应该落不了地，落地价格在55万左右，比帕杰罗v97的落地价要高出15万元，所以帕杰罗的性价比更高。两款车都是硬派越野车型，有超强的脱困能力，尤其是FJ采用了非承载式车身，四连杆非独立后悬架。由此不难看出，该款车型就是为越野而生。而帕杰罗为达喀尔拉力赛冠军车型，并曾经创造过连续7年蝉联冠军的神话，在众多世界顶级越野车型中脱颖而出，用实力证明了自己的越野能力，那么FJ和帕杰罗v97如何选择呢？
在动力方面，FJ搭载了4.0l发动机，最大功率为272马力，最大扭矩为380牛米，才用了五档自动变速箱，而帕杰罗v97则搭载了3.8l发动机，最大功率为250马力，最大扭矩为327牛米，采用了五挡手自一体变速箱，从发动机数据看，F J的动力性能优势明显，而且由于FJ整备质量要小于帕杰罗v97，所以提速更加迅猛，有非常强烈的推背感。
在车身尺寸上，帕杰罗优势明显，车身长度要比FJ多出230mm，轴距也多出90mm，所以无论在乘坐空间和储物空间帕杰罗要宽裕得多，而且由于帕杰罗采用了7座布局，所以灵活变化的乘坐空间实用性更强。在底盘结构上，FJ的前悬为双叉臂式独立悬挂，后悬则为四连杆非独立悬架，而帕杰罗的前悬双横臂式独立悬挂，后悬为多连杆独立悬挂，从底盘结构不能看出，帕杰罗在舒适性的表现更为突出，而且采用了承载式车身也大大提高了舒适性。
两款车综合对比， 对于非常专业的越野选手来说，FJ是不错的选择，从动力、底盘以及车身结构上更有利于在极限环境下脱困，还有很好的耐用性。不过对于家用 越野的消费者来说，帕杰罗v97是最适合了，帕杰罗无论在乘坐空间以及舒适性上都要好于FJ，而且还有第二代超选四驱加持，应付一般的非铺装路面和穿越还是没有问题的，山猫的称号也不是空穴来风，价格还要比FJ低15万元左右，所以是一款很近性价比的车型。