抽真空管道检漏最佳方法
空调抽真空只抽了3分钟怎么补救？
空调抽真空只抽了3分钟怎么补救？
不用补救。这没问题，正常安装在没有加长管无漏点的情况下，四五分钟也是很可能的，其实抽空不能看时间，而应该看和真空泵相连的真空计上显示的真空度，只要真空度在10Pa以下就可以了，现在大家都有一个误区，认为抽真空只是把管路内的空气抽出，其实抽空的更大作用是为了检漏，冷媒如从联机管路口处泄露对空调的运行才是更致命的。所以真空度必须要在10Pa以下。
空调漏氟了，先抽真空还是直接加氮气查漏呢？
需要先把系统管路内原有的冷媒全部排放掉，接上真空泵抽真空，以尽可能多的把原有的冷媒抽干净。
之后往系统管路内加注高压氮气，可以从低压侧管路加注，也可以从高压侧管路加注。
再加注高压氮气保压检漏过程中要在检修针阀上连接冷媒复合压力表来显示管路内高压氮气的实际气压数值，以监控气压变化情况。
除了充高压氮气保压检漏之外，抽真空后也要保负压来验漏。
真空调节阀怎么检测？
首先，您必须确定隔膜是否泄漏，这是阀门故障的最常见原因。去做这个：
1.将车停在户外，然后在打开驻车制动器的情况下将变速箱移至停车位。
2.预热发动机，直到达到正常温度。
3.观察排气口，看看是否有烟冒出。
如果冒出白烟，则意味着隔膜泄漏并且变速箱油被吸入发动机。
即使看不到烟雾，检查变速箱油位也是个好主意。打开盖子，检查液位。大量的液体损失清楚地表明隔膜已破裂。
即使没有白烟，并且变速箱油液液位看起来不错，也不表示调节阀工作正常。可能还有另一个问题，例如真空管路中的泄漏。如果通向调制器阀的真空管路泄漏，则该阀将无法正常工作。有两种方法可以检查真空管路中的泄漏：
（1）听哨声
发动机空转时，泄漏的真空管路通常会发出啸叫声。在真空管线的区域中聆听以查看是否可以听到。如果您认为听到了哨声，但不确定，请继续使用真空测试仪方法。
（2）真空测试仪方法
1.拆下与进气歧管相连的真空管路的末端。
2.在发动机空转时测量进气歧管的真空度。
3.重新连接真空管路。
4.发动机空转时，测量真空管路另一端的真空度。
5.两次测量应相同。如果管道末端的测量值小于歧管上的测量值，则表明管道正在泄漏。