桥梁挠度检测仪批发
材料力学中的挠度指的是？
材料力学中的挠度指的是？
挠度是指梁、桁架等受弯构件在荷载作用下的最大变形，通常以竖向y轴表示，传统的桥梁挠度测量大都采用百分表或位移计直接测量。材料力学中延伸梁的挠度是当成悬臂梁计算
传统的桥梁挠度测量大都采用百分表或位移计直接测量，当前在我国桥梁维护、旧桥安全评估或新桥验收中仍广泛应用。该方法的优点是设备简单，可以进行多点检测，直接得到各测点的挠度数值，测量结果稳定可靠。
激光挠度仪原理？
答：激光挠度检测仪将专用光电靶标固定于待测桥梁被测点，使桥梁与被测结构钢性连接，将桥梁振动转换成特定波长的光源震动，通过光学成像系统将待测光信号传导至专用高精工业CCD，检测靶标在CCD上成像的中心坐标的变化即可精确测量被测桥梁在载荷作用下产生的纵向和横向位移及其对时间的响应曲线。
系统的K值（Kx ，Ky），即CCD上每个象素代表的实际位移值，可在测量之前进行标定。
桥梁墩柱进行质量检测有几种？
5.1回弹检测法。回弹法是使用回弹仪来检测混
凝土抗压强度的方法。回弹仪是一种机械式的无损检验仪器，由于混凝土的抗压强度与其表面硬度之间存在一定的关系，而回弹仪的弹击锤被一定的弹力打击在混凝土表面上，其回弹高度（通过回弹仪读得回弹值）与混凝土表面硬度也成一定的比例关系。用回弹法检测混凝土抗压强度的设备简单、操作方便、测试迅速，故在现场直接测定中使用较多。
5.2动力试验法。桥梁检测动载试验是动力测定评价方法的基本测试项目，内容主要是结构动力特性和动载响应的试验与分析，量测的主要部位是结构动力效应构件的动应力及动变形的控制截面。一般来说，
检测项目主要包括桥梁动力特性模态参数测试（频率、振形、阻尼比）和桥梁动力响应测试（动挠度、动应力、加速度、冲击系数）。桥梁固有频率的测定结构比较简单的，只需结构的一阶频率，结构比较复杂
什么叫“挠度”(建筑学里的)？
挠度是指在受力或非均匀温度变化时，杆件轴线在垂直于轴线方向的线位移或板壳中面在垂直于中面方向的线位移。通俗一点就是构件（常见的桥梁，受力横梁等）的变形。 细长物体（如梁或柱）的挠度是指在变形时其轴线上各点在该点处轴线法平面内的位移量。薄板或薄壳的挠度（桥面或天花板）是指中面上各点在该点处中面法线上的位移量。物体上各点挠度随位置和时间变化的规律称为挠度函数或位移函数。一般我们可以通过求挠度函数来计算构件的应变和应力。 传统的桥梁挠度测量大都采用百分表或位移计直接测量。