科目二上坡老是熄火怎么解决
油锯不加油就熄火怠速怎么调？
油锯不加油就熄火怠速怎么调？
1、将H、L油针顺时针旋至尽头，不能用力太大。将H、L油针各旋出1圈。
2、怠速熄火：旋进LA螺钉直到有怠速，然后旋出1/4圈。
3、链条跟转：旋出LA螺钉直到链条不跟转，然后再旋出LA螺钉1/4圈。
4、怠速不稳定、加速不畅（怠速贫油）：轻轻旋出L油针直到发动机运转正常并加速流畅。
5、怠速烟浓（怠速油浓）：轻轻旋进L油针直到发动机转速开始下降，然后旋出L油针1/4圈，扣动油门扳机检查发动机加速是否流畅。（此调节要与LA螺钉协调进行）
6、小松油锯：关闭发动机，将H、L油针旋进至尽头，然后逆时针旋出油针H油针：1±3/5圈L油针：1.25±1/4圈。
7、起动发动机，油门开至一半热机。顺时针旋进L油针至空载最高转速，然后逆时针旋出1/4圈。逆时针旋出LA调节螺钉，使锯链不跟转，若怠速太低，则顺时针旋进LA调节螺钉。作切割试验，调节H油针使切割力量最大，而不是最高的转速。
手动挡车半坡起步总是后溜和熄火怎么办？
手动档车开了十年有余，不算个老司机，也算个有经验的司机了，今天就给你讲解一下开手动挡具体方法！手动档车半坡起步，总是后溜或者熄火？这是一般人范的毛病，但是我现在从来没有出现过！这里面绝对是有技巧的～
手动档车，最主要的是离合器，刹车，油门，油离配合是最关键的！
在这里，之所以后溜，是由于离合器松太慢，发动机和变速器之间结合不牢靠，在爬坡时，车辆在向下的重力作用下有后溜趋势，加上油门踩太浅，发动机转速低，动力不足，导致车辆后溜; 之所以熄火，是由于离合器松太快，车辆负载瞬间增大，而油门踩太慢，发动机动力不足，导致发动机熄火憋死！
如果等你开车技术提升上来，踩住刹车，松离合器至半联动，松刹车，瞬间踩油门，如果车往后溜，松一下离合器同时踩一下油门，整车会向前走！如果车要熄火，踩一下离合，同时踩一下油门，整车瞬间动力十足！简单吧～但是操作起来就困难了！
在开车初期，如果遇到坡道起步，可以借助手刹，正常起步和平时一样，松离合，踩油门，在感觉车辆往前有行驶倾向的时候，松开手刹，慢慢松离合，即可，这个比较适合新手开车！如果你的车辆带坡道起步功能，坡道起步，在不踩刹车和拉手刹情况下，车辆检测到爬坡，大约可以使车停在坡道上5s左右，这个时间足够你进行油离配合操作！
等到对自己车辆熟悉之后，我们常有操作就是，踩住刹车，松离合至半联动迅速踩油门，通过油离配合，配合技巧见第二段油离配合内容，直接爬坡！
你开的是手动挡还是自动挡，认同上述观点吗？欢迎留言评论！欢迎大家关注“汽车概况”，关注‘汽车概况‘，让您的手动档开起来游刃有余！