大众辉昂380刷一阶后的弊端
2020改款途昂380烧机油吗?
2020改款途昂380烧机油吗?
2020改款途昂380采用的是第三代ea888发动机,已经不烧机油了。这款发动机的参数。
EA888-DKV:最大功率137kW(4100-6000rpm),最大马力186Ps,最大扭矩320N·m(1500-4000rpm)
EA888-DKX:最大功率162kW(4500-6200rpm),最大马力220Ps,最大扭矩350N·m(1500-4400rpm)
大众辉昂2022款380豪华版值得买吗?
2022款辉昂380,3804驱尊崇豪华版落地价378000,辉昂是大众旗下推出的旗舰车,辉昂是大众进口辉腾停产后推出的一款豪华轿车,外观设计大气富贵,内饰奢华,内饰真皮包裹,科技感强,乘坐舒适,空间宽敞,安全性能高,是大众的高端车,值得购买。
途昂380豪华怎么样?
起初我的总购车预算是30万,但是选车看着看着眼光就高了。落地30万的话,裸车价应该控制在二十六七万,但看到最后,我看的车型都是裸车价30万甚至更高的车型。后来和媳妇商量着不行就贷款买一辆好点的吧,赚钱不就是花的吗,生不带来死不带走的,人生要学会享受。
由于预算到位了,很多豪华品牌车型我都能够买到,像是奔驰GLB、宝马X1、奥迪Q5L等等。但其实我还是想买一个空间大点的车,最好是7座版本。满足要求的豪华品牌车型也就奔驰GLB,这款车的外观挺唬人,媳妇刚见到这款车的时候,还以为怎么着也得小100万呢,其实高配也就30万。但是发动机也挺唬人,1.3T的,跟闹着玩似的。虽然是7座版本,但第3排座椅的空间很小,顶多也就是应急用,所以当时真的很纠结。
这时候还是媳妇做的决定,别要豪华品牌了。自己过得舒服就好,跟人家显摆什么?再说我们就想买一个称心的代步工具,背负太多的面子问题,将来并不一定真的会快乐。之后又把目标放在了汉兰达和途昂身上,最终选择了后者。一是因为汉兰达现在没有现车,二是因为汉兰达马上要换代了,三是因为汉兰达没有优惠,四是因为汉兰达实际空间表现不如途昂。
网上很多人评价大众途昂就是换了个大壳的大众途观L,贵这么多钱不值。但我却感觉空间很重要,中国人喜欢大车没有什么丢人的,这其实符合我国的国情。很多人跪的时间长了就站不起来了,天天说人家欧洲车都是小车,国人喜欢大车都是爱面子。
但我却认为国人喜欢大车纯属刚需,欧洲几乎人人有车,对空间要求不大。国人几乎一个家庭才一两辆车,不仅负责自己带步,还要负责整个家庭的日常使用。再加上现在停车位这么贵,买一辆大车也算是合情合理。美国人喜欢的皮卡也很大,中国人喜欢大车怎么就不行了?一方水土养一方人罢了。
下面简单谈谈我的购车价格吧,朋友们帮忙看看我买贵了吗。对比了很久,最终选择了四驱豪华版这个配置,听说这配置也是途昂卖得最好的一款。官方指导价35.99万,由于超了原来的预算,所以最终选择贷款。最终优惠谈到了4.39万,赠送了6年不限次数基础保养,以及6年的质保。裸车价31.6万,贷款10万块钱,三年36期还清。
贷款手续费6000块钱,三年的盗抢险3903元,购置税接近2.8万,保险花了8576元,上牌费用200元。月供金额2778元,总首付车款26万多。三年之后还完贷款,合计总落地价362644元。价格上实在讲不下来了,不过6年的基础保养应该也能值几个钱,就当提前把保险费用支出了。
这款车开起来很大众,真是和大众途观L差不多,这点我并不反驳。但是他的大空间优势也是同价位其他车型无法媲美的,大众车普遍后排地台中间隆起很高,但是大众途昂的第二排的空间却相对比较平整,这点必须好评。而且第三排座椅也不是小板凳,长期坐人没什么问题,空间整体表现比汉兰达要出色。
刚买回来的时候平均油耗20升,吓了我一大跳。但是经过接近一个月的磨合,现在平均油耗已经降到了百公里12升,还算是可以接受吧,但我的心理预期是百公里油耗10升,希望首保之后油耗能够有所下降。
整车的质感还是比较不错的,装配工艺也很细腻。液晶仪表盘看上去很上档次,比同价位的汉兰达要豪华气派多了,湿式双离合变速箱应该没有特别大的问题,低档位的时候能够略微感觉到一丝丝顿挫,但是不仔细体会几乎没啥感觉。总体来说有利有弊,但是在这个价位中,途昂作为整个家庭的代步工具,性价比真的挺高。