傲虎什么颜色的漆最好
斯巴鲁傲虎这个车是越野车还是旅行车？
斯巴鲁傲虎这个车是越野车还是旅行车？
傲虎车型
明确的说：傲虎肯定不是越野车！
首先要搞懂一个概念：越野车不等于suv，但是好的suv可以有非常不错的脱困能力，也可以在轻度越野路况撒撒欢！但是如果要像硬派越野车那样翻山越岭，那就有点扯了！首先是承载式车身刚性不行，其次悬挂行程、轮胎、接近角、离去角都差的很多！
再说一下傲虎：现款傲虎是斯巴鲁推出的一款跨界旅行车，所谓跨界旅行的概念可以这样理解：假设要长途旅行的话，如果是轿车，底盘低、悬挂软空间小，如果是suv底盘高（相对）、避震硬、空间够用、风阻大，但是长途驾驶累！所以就产生了傲虎这个跨界旅行车，其实就类似与A6allroad、A4allroad的概念。
较高的离地间隙：最小离地间隙213mm比绝大多数suv离地都高。
适中的悬挂：比轿车硬一些，比suv软一些。强悍的四驱：与斯巴鲁森林人完全一样的全时四驱，同级性能出类拔萃。
所以，傲虎在欧美销量一直很不错！但是到了国内就不怎么被认可了！
傲虎是旅行车，只不过通过性比较好，SUV不能称之为越野车。后备箱比较大。后座宽敞，重心低。但是胎噪有些大。看过电影《非诚勿扰》的就知道，空间大。后座放倒后与后备箱高度一样，可以车上休息。
10年买斯巴鲁十大忠告？
看10年买斯巴鲁十大忠告
理由一：斯巴鲁在发动机机的运用上都采取了水平对置对置发动机，斯巴鲁研发的水平对置增压发动机在2014年，荣获了全球十佳发动机之一；
理由二：使用的新型高强度环形车架，座舱采用加固设计，为您的安全保驾护航，尽管支撑架更加坚固，但仍能保持较轻的整体重量；
理由三：左右对称全时四轮驱动系统，完美自然的平衡稳定性以及精准操控的和谐统一，从而让驾驶者在每段旅程都得到乐趣；
理由四：斯巴鲁水平对置发动机结构简单，体积小，低重心，它能降低底盘的中心，从而高底盘带来的高通过性，同时还兼顾行驶稳定性；
理由五：水平对置发动机，能始终保持有力而稳定的动力输出，为驾驶带来激情和安全。
理由六：斯巴鲁在全球汽车安全评定中均获得最高安全评价；
理由七：在几乎所有路况中，X-MODE都可以使驾驶者的驾驶能力获得增强；
理由八：2011-2014年，CRC四年七冠创写辉煌赛史；
理由九：远行专家斯巴鲁通过“31座森林生态保护项目”为实现中国绿色生态梦想而努力；
理由十：斯巴鲁的动力传动系统保证了车辆的良好平衡性，行驶稳定性，以及灵敏操控性，可以最大限度帮助驾驶者避开危险