科鲁兹的发动机坏了真的修不好吗 科鲁兹发动机启动困难，维修未解决啊？

科鲁兹的发动机坏了真的修不好吗

科鲁兹发动机启动困难，维修未解决啊？

科鲁兹发动机启动困难，维修未解决啊？

这车每天早上打火都得两三次才能着火，三油一水全换了，应该怎么办？

您可以检测气门总成、冷却液温度传感器、火花塞、曲轴位置传感器、油泵等，这些都有可能造成启动困难，因为看不到实车，不能对故障进行准确判断，如果该问题通过售后未得到处理的话，建议可以尝试通过车质网反馈您的问题。

2015款科鲁兹l2b发动机自动挡起动机坏了？

1、油品太差：一般是由于油品太差，达不到相应的热值。长期使用劣质燃油会导致内部的火花塞提前老化，火花塞的间隙变大从而造成喷油嘴损坏的现象，会引起发动机缺缸导致怠速时发生熄火现象。2、扩展资料：汽车必须踩油门才能启动的故障较为典型的是蓄电池电压、起动机工作等正常。但是发动机不能启动，必须稍踩油门才能启动或者冷启动困难，相应存在节气门、怠速开关、水温传感器、进气温度传感器等故障原因；另外存在的汽车使用的燃油质量太差，在发动机内的燃烧效果并不是很好。

2012科鲁兹发动机质量怎么样？

动力吧。。
这个应该是硬伤，起步肉、油耗略大。。。
车上拉这人的时候明显就感觉到了小科很吃力。。。
发动机的嘶吼声让我很是心疼。。。
尤其是在上坡时，我这里是丘陵地区，坡路比较多，再加上堵车。。。
油耗真的真的真的。。。高了点。。。

科鲁兹为什么发动机问题那么多？

原因如下：ltpgt1、发动机积碳过多。发动机机油使用不合适或者机油变脏；
ltpgt2、发动机机爪垫老化。机爪垫起到支撑发动机的作用，老化之后只能更换；ltpgt3、发动机舱内塑料件松动。比如发动机盖板、进气管等，紧固即可；
ltpgt4、发动机皮带异响。包括助力皮带，发电机皮带等，皮带老化或者过松、过紧都会产生异响，更换或者调整松紧度；ltpgt5、发动机爆震。发动机内部积碳过多或者燃油使用不合格。清洗积碳，更换燃油；
ltpgt6、气门异响。尤其是冷车着车之后，气门会“哒哒哒”的响，之后热车就会好了，是因为机油沉淀在油底壳，发动机启动的时候没有及时被“压”上去。但若气门一直响，就要考虑换比较“稠”的机油了；ltpgt7、发动机“回火”故障。发动机会有“噗噗噗”的声音，多是气门积碳过多或者正时调整不对，清洗气门积碳，调整配气正时；
ltpgt8、发动机缺缸。某一缸不点火，多数是火花塞或点火模块故障，更换即可；ltpgt9、轴承异响。轴承异响会有有规律的“嗡嗡”的声音，比如说发动机涨紧轮、惰轮、发电机等，更换相关零部件。