怎么判断机油是加多了还是少了
威驰按标准加的机油为什么显示在油尺上限，有哪些注意事项吗？
威驰按标准加的机油为什么显示在油尺上限，有哪些注意事项吗？
丰田威驰的机油更换添加量厂家数据为4升，而当添加的机油超过最高刻度线时对发动机的性能会产生一定影响。
出现超出油尺上限这种情况的原因之一是在排放原机油时没有放干净，机油的粘度过高或杂质较多时容易附着在发动机内，气温较低和冷车状态下就会存留在里面一些。
另一种原因是在检查油尺的时候机油还没有完全回落或车辆停放在不平整的路面形成。路面存在坡度时油底壳内机油会出现倾斜，测量时会出现误差，有可能造成机油超上限的假象。
检查机油液位的注意事项是测量之前需要熄火10分钟左右之后进行，这样能保证机油最大程度的回落。取出机油尺后用纸巾擦拭干净刻度线位置，然后再次插入发动机内，拔出查看机油所在刻度线位置，重复两三次取平均值即可。
另外值得注意的是机油加多和加少都会车辆发动机的性能发挥产生一定的影响，所以需按量添加！
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机油灯亮，但机油却没有少，怎么办？
机油灯亮，说明机油压力传感器检测到机油压力低，如果是机油压力没有少的情况下，可能的故障原因有以下几个，以及相应的解决办法。
先看下检测的方法是否正确
不知道车友检查机油的方法是如何的，一般来说检查的机油的时间是在汽车熄火半小时以后检查是比较好的，而且机油的减少的标准应该是要有一个比较的，建议先开一段时间，记录下机油尺上机油的位置并比较，如果发现比上次少很多的情况，那就是说明机油消耗过多了。
怎样知道机油是否乳化增多，凯美瑞2.5混动版？
机油增多和乳化是两个概念，有时候单独发生，有时也会同时发生。
检查是否机油增多现象：检查机油尺就能看出，冷车时拔出机油尺，若机油液面高于最高刻度，就有可能是机油增多。
检查是否机油乳化现象：打开机油盖看有没有白色膏状物体即可。
若发现爱车疑似出现机油增多或乳化现象先不要着急。
那么为什么会出现机油增多的现象呢？
回答这个问题之前，先要搞清楚机油增多指的是啥。所谓的短暂机油增多其实是车辆驾驶过程中的一种常态。
在汽缸中，机油和汽油以活塞为界，活塞上边的燃烧室是汽油，下边的曲轴箱是机油。在发动机正常工作的状态下，燃烧产生的高温气体经过活塞环上的狭小间隙窜入到曲轴箱内。冷车的时候曲轴箱内的机油温度处在低温状态，燃烧室产生的高温气体进入曲轴箱后存在温度差导致气体凝结，和机油混合后造成机油增多的现象。
咱们先看原理，发动机在设计时，通过活塞环最大程度地避免燃烧室和曲轴箱之间产生物质关联，但无法避免的是，发动机在工作时，依旧会有部分可燃混合气和燃烧产物，经过活塞环由气缸窜入到曲轴箱内。
这些高温气体通过活塞环间隙进入曲轴箱后，尤其是在冷机状态下，曲轴箱与燃烧室的温度差会导致高温气体的部分发生凝结。
当发动机处于低温状态下运行时，还会有部分液态的燃油直接漏入曲轴箱和机油混合，所以我们现在不难推断出，室外温度低，发动机水温、油温低都很容易导致发动机出现机油增多的现象。
理论上讲只要活塞环与气缸壁之间做不到百分百密封（当然肯定做不到），就无法百分百阻止燃烧室向曲轴箱窜气的产生，就有机油增多的可能，无论你是自然吸气发动机还是涡轮增压发动机都无可避免。
为尽可能避免上述现象发生，需要把这些曲轴箱窜气对外排除，所以发动机上都配备了曲轴箱通风系统（PCV），打个形象的比喻，曲轴箱通风就好比是曲轴箱的“抽油烟机”。通过发动机运转时的真空效应，把曲轴箱多余的窜气再度引入到进气道，然后进入到燃烧室内二次燃烧，机油量也会随之回复到原来的水平。
如果在特定的条件（严寒）下出现暂时的机油增多，不比惊慌，可以跑个小长途，让发动机充分热起来，，发动机处于热机状态时，这些凝结的气体会再次蒸发为气体，被发动机配备的强制式曲轴箱通风系统抽入进气道，送入燃烧室二次燃烧。机油量就会随之回复到原来的水平了。
当然，如果机油增多导致发动机抖动、加速迟缓、发动机故障灯点亮等反常现象，那就是在设计或者控制逻辑出现了问题。如：长安品牌旗下车型曾因为曲轴箱通风系统的设计不太合理，导致了窜气不能够很好被排出引致机油增多。还有当年CR-V搭载的1.5T涡轮增压发动机，一味提高喷油量加以油气分离时“过分”截流混合气体，使水蒸气与雾化的汽油留在油底壳中，致使机油增多。最终本田给出的解决方案是对车辆ECU进行程序升级。
另外因为车主的出行需求和驾驶习惯不同，室外温度低的条件下发动机热机动作较为迟滞，超短途的出行需求会导致发动机长时间处于冷机工况下工作，再加上部分消费者的驾驶习惯较为激进，这些都是容易导致发动机出现机油增多现象的原因。
除了前期的本田，近期被众多网友议论的丰田旗下车型也出现了机油增多、乳化的现象，出现机油增多原因则有几种可能，首先有可能是更换机油的时候加多，超过了F线；其次也可能是发动机油温越高，热膨胀导致机油体积增加；最后还有一种可能，汽油经过活塞环与缸体之间的间隙进入机油当中。
原因需要逐一排除，先不要着急，当前最重要的看一下自己的爱车发动机是否出现抖动、熄火、警告灯点亮等异常现象， 如有异常第一时间打4S店救援热线让对方来拖车检查。若是车辆单纯存在发动机机油液面升高，不用着急，可以开到到4S店进行检测，听取维修人员建议，平时也应养成启动车辆后尽快使发动机达到正常工作温度的驾驶习惯。比如，开车之前先热车，让发动机保持在合理的工作环境运转。不要在刚上路时就以高转速行驶，应保持在低车速。经常短途行驶的车主则需要定期跑一趟高速，尤其是混动车型车主，跑高速、跑长途可以促使发动机机体温度升高，从而可以让存留的水蒸气从发动机中消除。