大行kaa
大行kaa 014值得买吗？
014值得买吗？
大行kaa 014还不错，值得买。车子骑起来很轻盈的感觉，单手能提起来，估计大约20斤左右。
我朋友的巡航速度大约是25时速，这速度感觉有点累，我个人感觉速度维持在20时速左右是最舒服的。
静止加速倒是不错，很快能到达30时速，但是不持久，比较累。坐垫的舒适度一半，坐久了屁股还是有点疼的。
坐姿方面，不用弯腰太厉害，有点像骑共享自行车的感觉，不过有得必有失，这种坐姿导致腿部发力不直接，没有那种蹬腿的感觉。
15年车龄哪些车值得买？
这个首先要考虑品牌，丰田，本田
丰田中的霸道（普拉多），俗话说，一车传三代，人走车还在。10年的霸道才刚刚起步，15年的霸道在路上行驶的比比皆是。本田得雅阁，CR-V都是非常不错的，品质都是想当有保障，还有马自达6多少年的车了，也还不错
希望我的回答可以帮助到你。
雪佛兰汽车，有哪些车值得购买？
雪佛兰可选项不多·推荐选项更少通用旗下的雪佛兰汽车以合资方式生产的车辆有以下几台，哪些车值得选择呢？
轿车：
科鲁泽科沃兹沃兰多迈锐宝XL √SUV：
创酷创界探界者 √开拓者 √值得选择的都打对号了，电动汽车还有一台叫做畅巡的跨界车，这台车不值得考虑；因其指导价达到了15.99-17.99万，NEDC-410km的水平与价格不匹配，车辆的动力水平一般且配置不够丰富，这台车远不如同级别的国产电动汽车。
剩下的轿车选项里的科沃兹和科鲁泽均不建议考虑，科鲁泽就是雪佛兰版本的英朗，价格虽然会略低一些但设计感没有英朗理想；而且雪佛兰为了给别克让路，也就是让在美国市场表现很差的别克能在中国汽车市场站稳脚跟，所以刻意“自贬”品牌形象，结果是车辆的保值率也不如别克。
选择这些配置低、技术落后且价格高的合资车主要就图个省油和保值率，所以以科鲁泽的预算建议选择英朗；至于科沃兹则是定位更低的选项，销量已经非常低迷了，科鲁泽已经停产。
沃兰多严格来说不属于轿车，它的兄弟车型为别克GL6，也就是说这台车的本质是小型MPV；但GL8和沃兰多的销量都很差，原因在于两车均使用三缸发动机，与价格重合的宋MAX、吉利嘉际等车对比有相当大的品质差距，所以这台车也不建议考虑。
（见过一些沃兰多主要是B端用户采购、作为工具车使用）
那么雪佛兰品牌唯一值得考虑的轿车就只剩下了迈锐宝XL了，这台车的新款确实还不错；比如低配换装了1.5T四缸发动机、变速箱匹配9AT手自一体，起售价能低至11万左右即可考虑。
性价比最高的还是550T（2.0T9AT）版本，起售价不足15万，但发动机和君越、凯迪拉克CT4-6等车相同；这台发动机有174kw/350N·m（1500~4000rpm）的动力储备，驱动迈锐宝可以实现7秒破百的好成绩，性能在同级合资轿车中是绝对的标杆，变速箱也挺不错。重点是它的发动机还有智能变缸的节油技术，耗油量低于大部分紧凑级轿车。所以迈锐宝XL的性价比还是很高的， 这台车值得选择。
雪佛兰创酷曾经是一台跨界风格的准小型SUV，别克和双龙都有同款车（区别主要是车标、上汽实际控制过韩国双龙汽车）；但新款的创酷一概曾经的设计，变得多少有些另类，但是并不好看。对于这两台车就不多做评价了，因为使用的也是三缸发动机，变速箱还有CVT的选项，水平只能看齐同级日系车。
图1、创酷
图2、创界
雪佛兰的SUV值得考虑的就剩下了两台，探界者值得选择的原因是价格足够低，1.5T6AT版本的实际价格比哈弗H6、CS75、星越L的部分版本还要低，那么即便动力差一些也可以考虑，因为它的品质可以看齐途观L、探岳等车的小排量版本但价格低了很多，在合资车里就算有些性价比了。
至于2.0T版本的探界者就不多讨论了，它的发动机和变速箱均与迈锐宝XL相同，但据说时要停产了，未来只保留小排量的选项。
最后一台车是开拓者，它也不需要多做介绍，因为两大总成也和迈锐宝XL一样，不过新款要增加48V轻混系统了；加入这套系统的开拓者就很有意思了，因为价格高不少的别克昂科旗和凯迪拉克XT6也是这样的，雪佛兰在通用的三个品牌中的价格定位最低，但作为美系品牌在其本土市场的定位却高于别克；所以只要认可这个品牌，那么开拓者就会是三车中的最佳选项。
结语：雪佛兰没有什么特别的抢眼的量产车，曾经的“韩系换壳车”科鲁兹还算不错，只不过一些通病造成了科鲁兹的冷门；迈锐宝XL因与索纳塔和K5并并称为“**三宝”而拉低了形象，销量也是不温不火。SUV阵营中就没有热销车，所以面对雪佛兰还是要慎重一些的，通用为了别克硬生生的毁掉了雪佛兰，这也确实比较可惜。
如果对雪佛兰的进口车感兴趣，可以看一看索罗德或库罗德皮卡，或者萨博班这台豪华越野车吧。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
天和MCN发布，保留版权保护权利
喜欢我们的内容请点赞关注哦